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Balanceo
Consiste en el ajuste de los neumáticos y del rin (aro) para mantener el correcto equilibrio entre ambos.

Existen dos tipos:
a) ESTÁTICO. Se usa en aros delgados cuya separación de planos no es notoria. Se corrige principalmente el golpeteo "arriba/abajo".
b) DINÁMICO (en movimiento). Toma en cuenta la distribución del peso que debe añadirse a la rueda para lograr estabilidad. Corrige el golpeteo y el bamboleo "lado a lado".

Beneficios:
- Previene el desgaste prematuro de las ruedas.
- Evita vibraciones e incomodidad al conducir.
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